Welche Wartung muss für das Getriebe des konischen Doppelschrauben -Extruders tun?
Das Getriebe des konischen Doppelschrauben -Extruders ist die Kernkomponente, die die Stromversorgung überträgt und die Geschwindigkeit reguliert. Die Wartung wirkt sich direkt auf die Stabilität und die Lebensdauer der Ausrüstung aus.
In Anbetracht der Arbeitseigenschaften (hoher Belastung, kontinuierlicher Betrieb, Anfälligkeit für Staub/Hochtemperatur) empfiehlt Yongte den Benutzern, die folgenden Wartungspläne für das Getriebe zu formulieren:
Schmiermittelauswahl
1. Getriebeöl des angegebenen Modells (normalerweise mit mittlerer und hoher Viskosität extremer Druck Zahnradöl wie 220#, 320# Industriegetriebeöl) müssen verwendet werden. Vermeiden Sie das Mischen verschiedener Marken oder Ölmodelle (können zu chemischen Reaktion und Leistungsverschlechterung führen).
2. Wenn die Umgebungstemperatur hoch ist (wie Sommer oder in der Nähe des Heizbereichs), kann Öl mit etwas höherer Viskosität (z. B. 320#) ausgewählt werden. 220# kann in niedriger Temperaturumgebung ausgewählt werden, um die Fluidität beim Start zu gewährleisten.
Das Schmieröl regelmäßig wechseln
1. Erster Ölwechsel: Die neue Maschine muss nach 100-200 Stunden Betrieb ersetzt werden (Metallabfälle werden während der Einlaufzeit erzeugt, und das Versäumnis, sie rechtzeitig zu ersetzen, verschlimmert die Verschleiß).
2. Konventioneller Ölwechselzyklus: Nach der Betriebsintensität wird es im Allgemeinen alle 3000-5000 Stunden ersetzt. Wenn die Umgebung Staub ist und die Last groß ist, wird sie auf 2000-3000 Stunden verkürzt.
3. Betrieb des Ölwechsels:
l Warten Sie nach dem Stoppen, bis die Öltemperatur auf 40-50 sinkt℃ (Um den Ölspritzer mit hohem Temperatur zu vermeiden, und der heiße Ölfluss ist gut, leicht abtropfen), öffnen Sie den Ölschraubenstopfen und entleeren Sie das alte Öl vollständig (die Ausrüstung kann zur Unterstützung der Ölentladung geliefert werden).
l Fügen Sie eine kleine Menge neuer Öl hinzu, um den Innenraum (etwa 10% der Gesamtmenge) zu spülen, 1-2 Minuten lang zu laufen, dann abtropfen lassen und dann den Ölfreisetzungsschraubenstecker festziehen. Fügen Sie neues Öl nach dem Standard in die Ölmessmittellinie hinzu (nicht überfüllen, andernfalls verursacht es Öltemperatur und Leckage).
Tägliche Ölstand und Ölqualitätsinspektion
1. Überprüfen Sie die Ölstandsanzeige, bevor Sie jede Maschine starten. Wenn der Ölstand niedriger als die untere Grenze ist, füllen Sie ihn rechtzeitig auf (füllen Sie denselben Öltyp auf, mischen Sie nicht verschiedene Arten von Öl).
2. Überprüfen Sie die Ölqualität jeden Monat: Wenn die Ölfarbe schwarz, wolkig ist, mit Metallfragmenten oder Geruch, zeigt sie an, dass sich das Öl verschlechtert hat und sofort ersetzt werden sollte (gleichzeitig prüfen, ob sich ein Zahnradverschleiß, die Beschäftigung und andere Probleme belagern und andere Probleme haben).
3. Verhindern, dass Wasser in das Öl einmischt (z. B. Leckage des Kühlsystems). Die Wasseraufnahme führt zur Emulgierung und zum Versagen der Schmierung. Der Wasserleckagepunkt sollte rechtzeitig ersetzt und repariert werden.
Temperaturüberwachung
1. Während des normalen Betriebs sollte die Öltemperatur des Reduzierers sein≤60℃ (Wenn die Umgebungstemperatur 30 beträgt℃), und wenn es 70 überschreitet℃Stoppen Sie die Maschine zur Inspektion:
(1) Mögliche Gründe: zu niedrig/zu hoher Ölspiegel, Ölqualitätsverschlechterung, Ausfallversagen, Tragschaden, übermäßige Last usw.
(2) Behandlung: Überprüfen Sie zunächst den Ölstand und die Ölqualität. Wenn die hohe Temperatur nach der Ausscheidung noch erfolgt, sollten die Ausrüstung und das Lager zur Inspektion zerlegt werden.
Rausch- und Vibrationsüberwachung
1. Während des normalen Betriebs sollte es keinen offensichtlichen abnormalen Klang (wie "Klicken" oder "Quietschen") oder eine abnormale Schwingung geben.
2. Wenn abnormale Geräusche auftreten, kann es sich um eine Zahnoberflächenverschleiß, zerbrochene Zähne, eine Beschädigung oder eine lockere Installation handeln, und die Maschine sollte sofort zur Inspektion gestoppt werden, um eine Expansion des Fehlers zu vermeiden.
3. Übermäßige Schwingung: Überprüfen Sie, ob die Ankerschrauben locker sind (um eine horizontale Installation sicherzustellen) oder ob das Zahnrad/das Lager unausgeglichen ist und kalibriert oder ersetzt werden muss.
Externe Reinigung
Reinigen Sie das Öl und den Staub auf der Oberfläche des Reduzierers jede Woche (blasen Sie mit hoher Druckluftpistole und wischen Sie sie mit nassem Tuch ab), um zu vermeiden, dass die Ansammlung von Wärmeableitungen beeinflusst wird und die Beobachtung von Ölleckpunkten erleichtert.
Versiegelungsprüfung und Austausch
1. Konzentrieren Sie sich auf die Überprüfung der Öldichtungen (Skelettöldichtungen) von Eingangs- und Ausgangswellen sowie die Dichtungskissen von Endabdeckungen und Flanschen. Wenn Ölleckage gefunden wird (Ölleckage am Ende der Welle, Öl tropft auf der Gelenkoberfläche), sollte es rechtzeitig behandelt werden:
l Geringfügige Ölleckage: Ziehen Sie zuerst den Bolzen fest (sogar Kraft, um eine Verformung der Dichtung aufgrund von Überzeugung zu vermeiden);
l Kontinuierliche Ölleckage: Stoppen Sie die Maschine und ersetzen Sie die Dichtung (wählen Sie dasselbe Modell von ölresistenten Gummischteilen aus und vermeiden Sie es, die Lippe bei der Installation zu kratzen).
2. Beim Austausch der Dichtung müssen das verbleibende alte Dichtmittel und die Verunreinigungen auf der Gelenkfläche gereinigt werden. Bei Bedarf sollte eine dünne Schicht aus ölresistenten Dichtmittel (z. B. Silikondichtmittel) aufgetragen werden, um die Versiegelung zu verbessern.
Starten Sie und stoppen Sie
1. Stellen Sie vor dem Start fest, dass der Ölstand normal ist. Beginnen Sie unter keinem Ladung (öffnen Sie zuerst den Reduzierer und starten Sie dann die Hauptmaschine, um zu füttern), um eine sofortige Überlastung des Zahnrads zu vermeiden, das durch Start unter Last verursacht wird.
2. Beim Stoppen füttern Sie zuerst auf und stoppen Sie das Getriebe, nachdem die Hauptmaschine geleert wurde, um das umgekehrte Drehmoment des durch Restmaterials verursachten Zahnrads zu verringern.
Laststeuerung
1. Der Überlastungsbetrieb ist strengstens untersagt (z. B. plötzlicher Anstieg des Drehmoments durch materielle Blockade). Wenn die Ausrüstung mit Drehmomentschutz ausgestattet ist, sollte sichergestellt werden, dass es empfindlich und effektiv ist, und die Maschine sollte rechtzeitig gestoppt werden, um sich bei Überlastung zu schützen.
2. Vermeiden Sie häufige Start-Stop (insbesondere mehrere Startstopps in kurzer Zeit), um die Auswirkungen von Zahnrädern und Lagern zu verringern.
1. Entfernen Sie das Getriebe und überprüfen Sie die Zahnradzahnoberfläche (unabhängig davon, ob sie leicht korrodiert, abgenutzt oder geknackt ist) und die Zahnseitenfreiheit (wenn sie den manuellen Wert überschreitet, das Zahnrad ersetzen).
2. Überprüfen Sie die Wellenfreiheit (messen Sie mit Fühlermessgeräte oder Instrument, zu groß anzeigen Sie die Lagerverschleiß und ersetzen Sie durch eine hohe Präzisionslager desselben Modells).
3. Reinigen Sie den Innenölkanal und den Öltank (Verunreinigung verhindern und die Schmierölkreislauf beeinflussen).
4. Stellen Sie während der Zusammenbau sicher, dass das Verschlingen des Zahnrads korrekt ist (die Kontaktstellen der Zahnoberfläche erfüllen die Anforderungen), die Lagervorspannung ist angemessen und alle Schrauben werden mit dem angegebenen Drehmoment festgezogen.
1. Wenn die Maschine länger als einen Monat gestoppt wird, sollte das Schmieröl geleert werden (um zu verhindern, dass das Öl das Metall für lange Zeit verschlechtert und korrodiert), im Inneren gereinigt und Anti-Rust-Öl auf die Oberfläche des Zahnrads und des Lagers aufgetragen werden sollte.
2. Decken Sie den Reduzierer mit einer Staubabdeckung ab, um zu vermeiden, dass Staub und Wasserdampf eindringen, und drehen Sie die Eingangswelle manuell regelmäßig (monatlich), um zu verhindern, dass die Teile lange Zeit zusammenkleben.
Durch die oben genannten Maßnahmen kann die Lebensdauer des Reduzierers effektiv erweitert werden und plötzliche Fehler können reduziert werden. Der Schlüssel ist "regelmäßige Inspektion und zeitnahe Behandlung", um kleine Probleme zu vermeiden, die sich in großen Fehlern ansammeln (z. B. Zahnbruch und Beschlagnahme, was dazu führen kann, dass die gesamte Maschine für die Wartung anhält).
