PE-WPC-Parallel-Doppelschneckenextruder – Vollständiges Betriebsverfahren für Demontage und Schneckenextraktion

⚠ Rote Linie für maximale Sicherheit: Schalten Sie die gesamte Maschine aus, verriegeln und kennzeichnen Sie sie (LOTO)! Es ist strengstens verboten, die Schraube durch das Untersetzungsgetriebe nach hinten zu schieben – dies könnte leicht zu einer Beschädigung des Getriebes führen! Die Schraube muss an der Vorderseite der Maschine herausgezogen werden; Es darf nicht von der Rückseite des Getriebes herausgedrückt werden.

Aktueller Betriebszustand: Das PE-Holz-Kunststoff-Material im Zylinder steckt fest. Die Schraube lässt sich nicht drehen.

I. Vorbereitende Arbeiten

1. Heizbedingungen (Nicht bei Kälte zerlegen!)

Erhitzen Sie jede Zone des Zylinders auf 195–205 °C und halten Sie diese Temperatur 60–90 Minuten lang aufrecht, um jegliches verklumptes Material auf der Schneckenoberfläche aufzuweichen; Die Temperatur sollte 215 °C nicht überschreiten, um ein Verkohlen und Aushärten des Holzpulvers zu verhindern.

2. Werkzeugliste

Innensechskantschlüssel, Drehmomentschlüssel, Kupferschaufel, Kupferstab (Schrauben nicht mit Stahlstangen einschlagen), spezielle Zugstangenvorrichtung zum Herausdrehen von Schrauben, Kran/Kettenzug/Handkettenzug, zwei lange Holzscheite (zum Setzen von Schrauben), Markierstift, Hochtemperaturhandschuhe, Kamera.

Die Schraube hat ein großes Gewicht; Manuelles, hartes Heben ist strengstens untersagt – es muss mit krangestütztem Heben gearbeitet werden, um zu verhindern, dass die Schraube herunterfällt, sich verbiegt oder beschädigt wird.

II. Schrittweises Demontageverfahren (von vorne nach hinten)

Schritt 1: Entfernen Sie die vordere Auswurfkomponente

1. Schalten Sie die Stromversorgung der Kopfheizung aus;

2. Entfernen Sie den Düsenkopf, den Übergangsflansch usw.;

3. Entfernen Sie jegliches verklumptes Material von der Endfläche des Schraubenkopfes.

4. Machen Sie ein Foto! Markieren Sie die Phasenausrichtungspositionen auf den Köpfen der beiden Schrauben (die Zahnspitzen der Schraubenendflächen müssen ausgerichtet sein; die Phase darf beim Zurücksetzen nicht falsch sein – die Installation der Schrauben in der falschen Reihenfolge führt direkt dazu, dass sie miteinander kollidieren).

Schritt 2: Demontage der hinteren Antriebsseite (Getriebeseite)

1. Entfernen Sie die Schutzabdeckung der Kupplung;

2. Lösen Sie die Sicherungsmutter an der Endverzahnung der beiden Schrauben (die Endmutter der Schraube hat ein Linksgewinde – lösen Sie sie im Uhrzeigersinn);

3. Entfernen Sie den Sicherungsring und die Keilwellenverbindungshülse, um die Schraubenkernwelle vollständig von der Getriebeausgangswelle zu lösen.

❗ Der Schneckenantrieb und das Getriebe müssen vollständig getrennt sein! Wenn die Antriebsschraube nicht gelöst wird, kann das Getriebe direkt beschädigt werden.

1. Machen Sie ein weiteres Foto, um die ursprüngliche Ausrichtungsmarkierung zwischen dem Schneckenende und der Abtriebswelle festzuhalten.

Schritt 3: Installieren Sie das Schraubenentfernungswerkzeug und beginnen Sie, es nach außen zu ziehen.

1. Zwei Schraubenköpfe mit Gewindelöchern – verwenden Sie die kompatible Doppelschrauben-Ausziehstangenhalterung des Herstellers;

2. Die Werkstückanordnung wird an einen Handkettenzug oder Laufkran angeschlossen; Die Zugkraft muss streng horizontal zur Zylinderachse ausgeübt werden – diagonales Ziehen ist verboten! Durch diagonales Ziehen kann die Innenwand des Maschinenzylinders zerkratzt oder der Schraubenkernschaft verbogen werden.

3. Ziehen Sie langsam und mit konstanter Geschwindigkeit vorwärts;

Bei starker Blockierung oder hohem Widerstand: Lassen Sie die Arbeiter beim Ziehen des Materials vorsichtig mit einem Kupferstab auf die Schraubengewinde an den Zufuhr- oder Vakuumanschlüssen klopfen, um das fest eingeklemmte, ausgehärtete PEWPC-Material zu lösen. Schlagen Sie nicht mit Gewalt mit dem Hammer auf die Schraube!

Schritt 4: Segmentierte Extraktion mit durchgehender Stützschnecke (3 m Länge – am kritischsten)

1. Nachdem die Schraube etwa 80–100 cm herausgezogen wurde, stützen Sie ihr Gewicht sofort mit einem Kranhaken ab (mit Gummipuffer, um Stöße zu vermeiden).

2. Nachdem jeder Abschnitt der Schraube herausgezogen wurde, muss er durch einen Stützpunkt gestützt werden, um zu verhindern, dass er frei hängt. Die Schraube darf nicht durchhängen! Der Dorn ist sehr anfällig für Biegung und Verformung; Sobald die Schraube verbogen ist, muss sie sofort entsorgt werden.

3. Die beiden Schrauben sollten synchron und parallel herausgezogen werden; alternativ können sie auch versetzt herausgezogen werden (eine vorne, eine hinten) – achten Sie darauf, dass die beiden Schrauben nicht miteinander kollidieren;

4. Nachdem Sie die Komponente vollständig zurückgezogen haben, senken Sie sie vorsichtig auf zwei parallele Abstandshalter aus Holz ab. Der Gewindeteil sollte hängen bleiben – lassen Sie ihn nicht direkt auf den Boden fallen, da dies die Gewinde zusammendrücken könnte.

III. Schraubenreinigung (PEWPC-Jamming)

1. Verwenden Sie eine Kupferschaufel, einen Kupfermeißel oder einen Messingstab, um verhärtete Ablagerungen aus der Gewinderille zu entfernen. Es ist strengstens verboten, einen Winkelschleifer oder Stahlmeißel zum Schaben der Arbeitsfläche der Schraubenstange zu verwenden.

2. Der Knoten ist sehr hart; Sie können die Schraubenoberfläche vor dem Reinigen mit einer örtlichen Heißluftpistole erhitzen (≤210 °C).

3. Abschnittsinspektion: Überprüfen Sie die Schraubengewinde und den Dorn auf Kratzer, Kerben oder Verbiegungen. Überprüfen Sie sorgfältig, ob Fremdkörper aus Metall vorhanden sind (z. B. Eisenspäne, Bolzenfragmente), da diese ein Risiko für das erneute Einsetzen des Gehäuses darstellen können.

4. Überprüfen Sie nach Abschluss der Reinigung das Eingriffsspiel zwischen den beiden Schrauben, um sicherzustellen, dass keine Unregelmäßigkeiten vorliegen.

IV. Innere Inspektion und Reinigung des Fasses

1. Sichtprüfung des Innenraums des 3-Meter-Zylinders;

2. Eventuelle harte Reste an der Innenwand des Fasses sind mit einer Kupferschaufel zu entfernen; Die Verwendung von Stahlwerkzeugen zum Zerkratzen der Innenbohrung ist strengstens untersagt.

3. Stellen Sie sicher, dass keine Fremdkörper vorhanden sind und dass der Zylinderkörper frei von Rissen ist.

V. Wiedermontage der Schrauben (Zurücksetzen)

1. Richten Sie die Phasenmarkierungen der beiden Schrauben aus (vergleichen Sie sie mit den Fotos vor der Demontage) und schieben Sie dann die Schraube langsam parallel in den Zylinder.

2. Die Schneckenwelle ist mit der Keilwelle des Getriebes ausgerichtet;

3. Bringen Sie die Keilwellenhülse und die Sicherungsmutter wieder an (ziehen Sie die Mutter mit umgekehrtem Gewinde gegen den Uhrzeigersinn fest).

4. Montieren Sie die Kupplungsabdeckung;

5. Wenn die Stromversorgung unterbrochen ist, drehen Sie die Lenkradkupplung manuell vorwärts und rückwärts; Wenn die gesamte Drehung reibungslos und ohne Blockierung verläuft, gilt die Installation als qualifiziert (qualifiziert).

Beim Drehen ist immer noch Widerstand vorhanden; Das Einschalten des Geräts ist strengstens untersagt!

VI. Einschalt-/Neustartverfahren

1. Erhitzen Sie die Zone auf die Temperatur des PEWPC-Produktionsprozesses und halten Sie diese 60 Minuten lang aufrecht.

2. Führen Sie einen Leerlauftest bei niedriger Geschwindigkeit durch und beobachten Sie den Leerlaufstrom der Hauptmaschine.

3. Extrudieren Sie zunächst reines PE-Reinigungsmaterial. Sobald der Ausfluss sauber ist, wechseln Sie wieder zur PE-Holz-Kunststoff-Formulierung.

❌ Verbotener Vorgang beim Ziehen der Schraube (häufiger Fehler)

1. ❌ Drücken Sie die Schraube nicht mit einem Wagenheber vom hinteren Ende des Getriebes nach hinten; Dadurch können die Getrieberäder leicht beschädigt werden.

2. ❌ Die diagonale Zugkraft auf die Schraubstange kann die Innenbohrung des Schleifzylinders zerkratzen oder den Biegedorn beschädigen;

3. ❌ Beim Schneckenextraktionsprozess handelt es sich um einen nicht unterstützten, hängenden Betrieb;

4. ❌ Falsche Schraubeninstallationsphase – beim Start kollidieren die Schrauben miteinander;

5. ❌ Mit einer Stahlschaufel oder einem Stahlmeißel gewaltsam die verschraubte Arbeitsfläche aufhebeln.